FDM: Næsten hver anden Tesla Model Y fra 2021 dumper til første syn

Næsten hver anden Tesla Model Y årgang 2021 bestod ikke første periodiske bilsyn i 2025. Det fremgår af danske synsdata, som FDM Test & Bilsyn har bearbejdet, og som ifølge FDM tegner et bekymrende billede af kvalitet og holdbarhed på de tidlige årgange af Teslas mest udbredte elbil i Danmark.

Ifølge FDM kører der 46.700 Tesla Model Y på danske veje, og modellen blev introduceret i 2021. Det betyder, at den første årgang i 2025 var til sit første obligatoriske bilsyn.

45 procent dumpede – elbiler generelt ligger på 7 procent

FDM oplyser, at 2.394 Tesla Model Y årgang 2021 var til syn i 2025, og at 1.069 dumpede. Det svarer til 45 procent.

Til sammenligning dumpede 7 procent af alle elbiler, der var til syn i 2025, viser tal fra Færdselsstyrelsen, som FDM Test & Bilsyn har analyseret.

”At næsten hver anden Tesla Model Y dumper til første syn, er rasende højt og ikke noget, man bør forvente på så relativt nye biler. Tesla Model Y er på flere områder en meget velfungerende bil, som ejerne er glade for, men dumpeprocenten vidner også om, at kvaliteten og holdbarheden ikke er på niveau med andre bilmærker,” siger områdechef i FDMs tekniske rådgivning Lone Otto.

Bremser, lygter, dæk og styretøj går igen

Ifølge FDM er det især fejlgrupperne ”bremseudstyr“, ”lygteudstyr“, ”aksler, hjul og dæk“ samt ”styretøj“, som bilerne falder igennem på.

FDM peger samtidig på, at det flugter med det, de tekniske rådgivere ser i praksis – blandt andet problemer med slør.

”Desværre er det ikke noget, som overrasker os. Allerede sidste år beskrev vi, hvordan selv nyere Tesla Model Y og Model 3 begge har problemer med slør i både rat og hjulophæng, ligesom synstallene også dengang viste, at næsten hver fjerde Tesla Model 3 faldt igennem til syn. Det er ikke fejl, vi ser i samme omfang på andre biler med den alder,” siger Lone Otto.

Model 3 dumper også – 34 procent i 2025

FDM har også gennemgået synstallene for Tesla Model 3 årgang 2021. Her var 8.564 biler til syn i 2025, og 2.937 dumpede, svarende til 34 procent.

FDM oplyser, at det – ligesom for Model Y – især er bremse- og lygteudstyr, hjulophæng og styretøj, der går igen som årsager. FDM beskriver det som en stigning og anfører, at det er ”en stigning på 48 procent i forhold til sidste år.”

Til sammenligning fremhæver FDM VW ID.4 årgang 2021, hvor 178 af 7.121 biler dumpede i 2025 – det svarer ifølge FDM til godt to procent.

FDM: Få tjekket bilen inden garantien og første syn

FDM hæfter sig ved, at Tesla ifølge FDM først ændrede væsentligt i produktionen senere: sidst i 2023 for Model 3 og i 2025 for Model Y i forbindelse med større opdateringer. Derfor udtrykker FDM bekymring for, at synsbilledet kan fortsætte for de kommende årgange.

”Tesla har for de første årgange af Model 3 og Model Y ikke ændret væsentligt på, hvordan bilerne er produceret. Det kom først sidst i 2023 for Model 3 og i 2025 for Model Y i forbindelse med en større opdatering af modellerne. Derfor kan vi godt være bekymret for, at synsbilledet af de to bilmodeller vil være det samme for de kommende årgange,” siger Lone Otto og tilføjer:

”Tesla giver fire års garanti på sine biler, hvilket også er der, biler skal synes første gang. Med den høje dumpeprocent in mente kan det derfor være en god idé at få bilen gennemgået af en uvildig fagperson, inden man når skæringsdatoen.”

FDM anbefaler generelt, at bilejere løbende servicerer bilen og får gennemgået bremser og bilens generelle stand – uanset bilmærke.

Tesla har ikke kommenteret tallene

FDM oplyser, at organisationen har bedt Tesla om en kommentar til tallene, men at Tesla ikke er vendt tilbage på henvendelsen.