Lettere at køre hurtigere i traktor med påhæng: Ny lovændring fjerner unødvendige krav

Nye regler gør det lettere at køre hurtigt med påhæng

I dag er mange traktorer og motorredskaber bygget til at køre 40 kilometer i timen, hvilket også gælder for mange typer påhængskøretøjer som kornvogne og såmaskiner. Alligevel har der tidligere været et krav om, at påhængskøretøjer skulle være registreret i Køretøjsregistret for at kunne køre op til denne hastighed. Dette krav bliver nu fjernet.

Transportminister Thomas Danielsen mener, at den nuværende ordning er både besværlig og dyr for landmænd og maskinstationer. I stedet for at skulle betale flere tusinde kroner om året for at få hvert påhængskøretøj registreret, vil de nu kunne køre med hastigheden 40 km/t, hvis påhængskøretøjet er godkendt til det.

“Den nuværende ordning er unødvendigt besværlig og dyr. Nu tager vi alle påhængsvogne, såmaskiner, og hvad man ellers kan koble på en traktor og siger, at hvis de er typegodkendt til at køre 40 kilometer i timen, så skal man også bare kunne gøre det uden, at man skal have nummerplade købt ind til den,” siger Thomas Danielsen.

Nye krav for godkendte påhængskøretøjer

Med de nye regler bliver det kun påhængskøretøjer, som er konstrueret og godkendt til at kunne køre mindst 40 kilometer i timen, der kan godkendes til Tempo 40-ordningen. For at få lov til at køre med påhængskøretøjet i den højere hastighed, skal køretøjet blot være udstyret med et Tempo 40-klistermærke. Klistermærket kan fås hos forhandlere og synsvirksomheder.

“Med den nye ordning får vi ikke alene administrative besparelser for erhvervet, men også tidsmæssige besparelser. Traktorføreren kommer hurtigere frem, og dermed er traktoren heller ikke så længe på landevejen, og ulempen ved den langsomme kørsel for andre trafikanter er derfor minimeret,” tilføjer Thomas Danielsen.

Yderligere tiltag for landbrugsmaskiner

Lovforslaget om ændring af reglerne for påhængskøretøjer er en del af en større indsats for at lette arbejdet for landmænd og maskinstationer. En af de andre ændringer, som er blevet gennemført, er, at vægtgrænsen for bæltetraktorer er blevet hævet til 32 ton fra 1. januar 2025. Derudover er dimensionsreglerne blevet tilpasset, så øget bredde på køretøjer til og fra værksteder nu er tilladt.

Med disse ændringer er det tydeligt, at myndighederne arbejder på at gøre landbrugsarbejdet mere effektivt og mindre administrativt byrdefuldt for erhvervet.