Takograf-regler giver lokale fiskebiler bøvl: Skal gå i førerhuset for at holde pause

Når den lokale fiskebil triller ind på torvet, er det normalt et tegn på friskfanget fisk og fast lørdagsrytme for mange kunder. Men for fiskehandleren kan det også betyde en arbejdsdag med gentagne ture frem og tilbage mellem disken og bilens førerhus – ikke på grund af kunderne, men på grund af reglerne.

Det fortæller interesseorganisationen FødevareDanmark i en pressemeddelelse, hvor de kritiserer de nuværende regler om køre- og hviletid for mobile fødevarevirksomheder.

Takograf registrerer også salgsarbejde

Ifølge FødevareDanmark er problemet, at salgsvogne over 7,5 ton skal være udstyret med en takograf, der registrerer køretøjets aktiviteter og driftstid.

Men takografen registrerer ikke kun selve kørslen.

Den registrerer også den tid, hvor medarbejderen står i salgslokalet og eksempelvis langer fisk over disken til kunderne. Det gør medarbejderen til “chauffør” i systemets øjne – også når bilen holder stille og fungerer som butik.

Skal registrere pausen i førerhuset

Her opstår en praktisk udfordring, forklarer FødevareDanmarks direktør Leif Wilson Laustsen.

– Alle medarbejdere har ifølge arbejdsmiljøloven ret til en pause, når de har arbejdet i seks timer. Men fordi salgslokalet tilfældigvis er indrettet i en lastbil, er medarbejderen i lovens forstand mere chauffør end fødevarehåndværker, og så skal pausen registreres i lastbilens takograf, siger Leif Wilson Laustsen og fortsætter:

– De fleste salgsvogne er typisk bemandet af en enkelt medarbejder, som derfor skal holde sine pauser, når der ikke er kunder. Det betyder, at medarbejderen skal forlade salgslokalet og gå i førerhuset og sætte takografen på pause. Og når der så kommer kunder igen, skal medarbejderen igen i førerhuset og slå takografen til. Sådan kan dagen fortsætte, indtil medarbejderen kører salgsvognen hjem, siger Leif Wilson Laustsen.

Politiets kampagner gør sagen aktuel

FødevareDanmark peger på, at sagen især er blevet relevant nu, fordi politiet har gennemført en række målrettede kampagner mod salgsvogne.

Organisationen frygter, at reglerne og kontrollerne kan ramme mobile fødevarevirksomheder hårdt – også selv om de i praksis fungerer som en almindelig butik, når de holder stille.

Opfordrer transportministeren til at ændre reglerne

Derfor opfordrer FødevareDanmark transportministeren til at ændre reglerne, så mobile fødevarevirksomheder fremover vil blive betragtet som en hvilken som helst anden butik, når de holder stille på deres bestemmelsessted.

– Vi mener ikke, at der er forskel på at drive fødevarebutik i et butikslokale eller i en salgsvogn. Medarbejderne skal naturligvis holde de pauser, de har krav på. Problemet er, at når butikken er på hjul, så skal pauserne registreres i takografen – det skal pauserne ikke, når der er tale om en almindelig butik, selvom arbejdet foregår på præcis samme måde, siger Leif Wilson Laustsen.

Bøder til både medarbejder og virksomhed

Ifølge pressemeddelelsen kan overtrædelse af reglerne straffes med bøde – både til medarbejderen og til virksomheden.

FødevareDanmark ønsker derfor en revision af reglerne, så dagligdagen bliver mere praktisk og realistisk for de små mobile fødevarebutikker, som mange borgere møder på torve og lokale markeder.