Danmark halter efter nabolandene i omstillingen til grønne lastbiler

Danmark er kommet godt med, når det gælder elektriske varebiler, men billedet ser helt anderledes ud for de tunge lastbiler.

En ny opgørelse viser, at kun 6,2 procent af de nyregistrerede danske lastbiler i det største lastbilssegment var eldrevne i årets andet kvartal. Til sammenligning var 16 procent af de nye lastbiler i Norge elektriske, mens Sverige nåede op på 10 procent. Derudover udgjorde gasdrevne lastbiler en væsentlig del af nyregistreringerne i både Norge og Sverige.

Danmark er langt fremme med varebiler

Udviklingen er anderledes positiv for varebilerne. Her ligger Danmark blandt de førende i Norden med en elandel på 44,8 procent af de nyregistrerede varebiler.

Kun Norge ligger højere, mens Sverige og Finland fortsat har en lavere andel elektriske varebiler. Det viser, at den grønne omstilling er kommet væsentligt længere i de lettere erhvervskøretøjer end blandt de tunge lastbiler.

Efterlyser bedre rammevilkår

Ifølge Mobility Denmark viser forskellene til nabolandene, at Danmark har potentiale til at komme længere med omstillingen af den tunge transport.

Branchen peger på, at der er behov for mere enkle og stabile rammevilkår, som gør det økonomisk attraktivt og praktisk muligt for transportvirksomheder at investere i eldrevne lastbiler. Samtidig fremhæves det, at der allerede er politisk opbakning til udviklingen, men at der fortsat er barrierer for en hurtigere udbredelse.

Tunge lastbiler er sværere at elektrificere

Den grønne omstilling af lastbiltransport er mere kompleks end omstillingen af personbiler og varebiler.

De tunge køretøjer stiller større krav til batterikapacitet, ladeinfrastruktur og økonomi, hvilket gør investeringen mere omfattende for transportbranchen. Samtidig kræver udviklingen en udbygning af infrastrukturen, så virksomhederne har adgang til opladning, når lastbilerne skal i drift.

Støtte skal sætte fart på udviklingen

Der er allerede afsat betydelige midler til at fremme den grønne omstilling af den tunge vejtransport gennem støtte til nulemissionslastbiler og ladeinfrastruktur.

Forhåbningen er, at de nye investeringer kan være med til at øge antallet af eldrevne lastbiler og bringe Danmark tættere på de øvrige nordiske lande i de kommende år.