Tusindvis af farlige hændelser: Over 4.000 gange om året falder gods af køretøjer

Tallene dækker kun motorveje og større statsveje, hvilket betyder, at det reelle antal hændelser formentlig er højere.

Travlhed og forår giver flere hændelser

Forårets komme betyder øget aktivitet i haver og hjem, og det kan være en medvirkende årsag til problemet. Når danskerne transporterer affald, byggematerialer eller andre genstande, sker det tilsyneladende ofte uden tilstrækkelig sikring.

Ifølge Vejdirektoratet kræver hver hændelse en udrykning med medarbejdere og afspærringsvogn, hvilket både er ressourcekrævende og risikabelt.

Risiko for både trafikanter og vejarbejdere

Når genstande falder af køretøjer, kan det skabe farlige situationer for andre trafikanter, der pludselig må bremse eller undvige.

”Det kan skabe utrolig farlige situationer i trafikken, når gods ryger af midt på vejen, fordi trafikanter, der ofte kommer med høj fart, kan være nødsaget til at vige udenom eller bremse op. Brug derfor gerne den ekstra tid på at sikre lasten ordentligt – det er en enkel måde at tage ansvar for alles sikkerhed,” siger Lene Rasmussen, skadedirektør i Gjensidige.

Forkert vægtfordeling er en overset fare

Det er ikke kun manglende fastspænding, der er problemet. Forkert placering af lasten kan også skabe farlige situationer.

“Mange glemmer at fordele lasten korrekt. Det farligste er grus eller tunge materialer, der ender i en bunke midt på ladet. Det skaber ubalance, og køretøjet risikerer at begynde at vakle”, siger Lene Rasmussen.

De tabte genstande spænder bredt og inkluderer blandt andet byggematerialer, cykler og haveaffald fra både private og erhverv.

Kan føre til bøder og frakendelse af kørekort

Ud over de trafikale risici kan manglende sikring af gods også få juridiske konsekvenser. Ifølge Rigspolitiet kan det udløse en bøde, og i alvorlige tilfælde kan det føre til en betinget frakendelse af kørekortet.

Myndighederne opfordrer derfor bilister til at være ekstra opmærksomme på korrekt fastspænding og vægtfordeling – især i en tid, hvor mange transporterer større og tungere læs.